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bei Bahnbauten.de

Alle Bahnbauten gehören zu den Industriebauten. Wenn sie nicht mehr benötigt werden, reißt man sie einfach ab. Das hat sich im Laufe der Zeit geändert. Auch die Bahnbauten stellt man heute zunehmend unter Denkmalschutz. Man hat wohl den historischen Wert der Bauten erkannt. Sie sind Zeugen unserer Geschichte. Es wird in naher Zukunft immer weniger dieser zum Teil historischen Bauwerke geben. Vor rund dreißig Jahren begann die Abschaffung der Bahnbetriebswerke. Die starke Reduzierung der Betriebsanlagen durch Abriss oder Verkauf setzt sich bei den Stellwerken fort. Mit der zunehmenden Umstellung auf digitale Technik sind die Stellwerke überproportional betroffen. Wertvolle Industriedenkmäler sind unwiederbringlich verloren. Hier ein Beispiel: Das Portal des „Bayrischen Bahnhofs” in Leipzig wurde aufwendig erhalten und versetzt, die Stellwerksgebäude jedoch abgerissen. Die Wassertürme und Lokschuppen haben den Prozess der Ausdünnung schon lange hinter sich gebracht. Die Güterschuppen konnten sich behaupten, weil günstige Lagerkapazität immer gesucht wird. Weitere Themen, die nicht zu dieser Webseite passen, gibt es in der Webseite Abschließend möchte ich noch erwähnen: All meine Websites sind immer werbefrei, verwenden keine Cookies und speichern keine Daten.

Zielbahnhof

Diese Webseite gibt es schon seit mehr als 20 Jahren. Der Schwerpunkt liegt dort auf dem Thema Bahnhöfe. Auf über 2.210 Seiten sind dort über 1.440 Bahnhöfe dokumentiert, die ich im Laufe der Jahre alle besucht und gefilmt habe. Die Seite Bahnbauten mit 270 Seiten ist entstanden, um auch andere Bauwerke eines Bahnhofs thematisch zusammenzufassen, die sonst im Zielbahnhof schon an der schieren Masse an Seiten untergehen würden. Im Jahr 2022 haben rund 17.400 Besucher 82.100 Seiten aufgerufen. Falls Sie Interesse haben, dann schauen sie doch einfach mal im Zielbahnhof vorbei.